ベンツＧＬＡのシルエット
ベンツＧＬＡのボディシルエットで視線を集めるところは、やはりフロントグリルの大きなベンツマークでしょう。
メルセデス・ベンツですっ！って、丸に３本菱のエンブレムはどこから見てもベンツってわかるブランド力。
このマークに憧れてベンツに乗りたくなる気持ちがワカルよね、だってもう高級ブランドだもの。
でもこのベンツエンブレムの大きさには賛否両論あるようで、見ただけでアウトという人もいるようだけどワタシ的にはこれアリです。
レクサスＮＸのスピンドルグリルも特徴があるけど、それ以上にベンツのエンブレムにはインパクトと重みを感じる。
この歴史感と重厚さはレクサスがこれから長いことかけて追い求めていくものなんだろうね、きっと。
メルセデス・ベンツの誕生は1912年、一方のレクサスは1989年。
77年の差は想像以上に大きいのかもしれない。
ＧＬＡは基本的にベンツＡクラスをベースに開発されているので、ＳＵＶと言っても車高はそれほど高くない。
レクサスＮＸの1645mmに対してＧＬＡ１８０だと1495mmと約１５センチも低い。
なのでボディシルエットはＳＵＶ的ではあるもののややスマートでセダン寄りな感じがする。
ワイルド感はＮＸのほうが強いかな．．．ワタシ的には。
ＧＬＡの意味とは？
ちなみにベンツＧＬＡの意味は明確にはなっていないが勝手に解釈すると
ベンツＳＵＶのＧゲレンデ ⇒ アメリカンサイズのＧＬ ⇒ そのＡクラス
って位置づけだということでしょ、きっと。
本格オフローダーのゲレンデからスタイリッシュになったＧＬが生まれ、よりコンパクトなＳＵＶとしてベンツ史上初めて生まれたのがＧＬＡ。
ＧＬＡのプレゼンの時にメルセデスの幹部が『我々は世界で最も美しいＳＵＶを目指しました』と発表していたけど、なんとなくワカル。
見た目の美しさ、カッコ良さって感じますよＧＡＬから。
全体のスタイリングはＳＵＶらしからぬ低重心のスタイリッシュデザイン。
とはいえリアに向かって進む流線型のデザインと、圧倒的な存在感を示すベンツエンブレムが何とも言えないというか、ＯＫです！って感じ。
ベンツＧＬＡのサイズ
気になるＧＬＡ２５０4MATIC Sportsの全長は４４５５mm、全幅は１８０５mm、全高は１４９５mm、車両重量は１５８０kg。レクサスＮＸの全長4630mm、全幅1845mm、全高1645mm、車両重量は1770kgに比べて全長では１７５mm、全幅は４０mm短く、全高では１５０mmも低い。
明らかにレクサスＮＸよりも一回り小さく、車高も低い。
それでいて前回の記事：ベンツＧＬＡの評価でも紹介したとおり最小回転半径はＧＬＡの方が大きいのだ。
ＮＸに比べるとコンパクトでスタイリッシュ、だけど小回り操作はＮＸのほうが上．．．。
う～ん悩ましい現実だ．．．。
テールエンドは基本的にＡクラスと一緒的な感じ。
フロントグリルの力強さと比較するとメッチャ落ち着いた欧州車のイメージ。
やっぱＧＬＡはフロントからサイドのデザインがイイと思う。
（う～んやっぱＧＬＡもイイと思ってきた）。
あなたはレクサスNX派、それともベンツGLA派？
▲さんざん考えた挙げ句、コウすることにしました▲
